Технология хранения, нагрева битума (асфальта) в хранилищах. применение термомасляных котлов компании
BONO ENERGIA в этих технологиях.
50 лет непрерывного развития инфраструктур и совершенствования строительства дорог (транспортных технологий) в высокоразвитых странах значительно повлияло на торговлю и расширение промышленного сектора. Сегодня даже развивающиеся страны, которые достигли высокого уровня экономического роста сталкиваются с необходимостью увеличения и модернизации своей инфраструктуры. Для этой цели создана Европейская
Ассоциация асфальтовых покрытий ЕАРА. ЕАРА представляет производителей асфальтовых битумных смесей и компании, занимающиеся строительством дорожных покрытий и их эксплуатацией. По данным Аассоциации во многих восточноевропейских странах (Хорватии, Чехии, Венгрии, Польше, Румынии, Словении) производство асфальта почти удвоилось в период с 1993 по 2005 год. Подобное происходит и в Центральной Азии. Как показано в сводках Всемирного банка, значительно возросло строительство дорог и создание новых инфраструктур, включая энергосети и телекоммуникации. Эти данные показывают, что инвестиции в развитие инфраструктуры Европы и Центральной Азии в период с 1990 по 2005 годы составили $182, 449 миллионов, для 683 проектов. Оборудование, выпускаемое компанией Bono Energia, Италия, получившее широкое применение во всем мире,
используется во всех этих проектах, особенно в области модернизации инфраструктуры путем применения промышленных термомасляных котлов для транспортировки и хранения битумных смесей.
Битум.
Битум является побочным продуктом переработки сырой нефти. В обычном виде это смесь натуральных углеводородов или углеводородов, полученных путем перегонки сырой нефти. Эта разнородная масса должна храниться при температуре не ниже. чем 40°С и перекачиваться при температуре выше, чем 50°С. Существует риск коагуляции этой массы в танках, что приводит к невозможности извлечения ее из танков и прокачиванию ее по трубопроводам. Битум применяется преимущественно для строительства дорожных покрытий, пропитки тканей,
производства строительных панелей, нанесения покрытий спортивных сооружений и для других специальных целей.
Продукты получаемые на основе битума можно разделить на 8 категорий: разбавленный битум, битум и его компаунды, битум – армированный крошкой, битум для полиграфической промышленности, битум для дорожных и железнодорожных работ, дистиллированный битум, жидкий битум, оксидированный битум.
Транспортировка этой продукции довольно сложна из-за высокой температуры перехода в жидкое состояние. В этом технологическом процессе термомасляные нагреватели конструкции Bono Energia играют фундаментальную роль для поддержания требуемой постоянной температуры хранения в танках и в стадии перекачки для достижения повышенной температуры подогрева битума в танках и трубопроводах. Термомасляные нагреватели обеспечивают нагрев линий подачи горячей асфальтовой смеси и нанесения дорожного покрытия.
Современные технологии термомасляных нагревательных систем используют термическое масло для правильного управления и эксплуатации системы. Главные преимущества такой технологии по сравнению с нагревом паром заключаются в следующем:
- исключение необходимости водоподготовки и работ по ее обслуживанию, систем деаэрации образования конденсата пара, отсутствие образования нерастворимых отложений накипи в котле и шлама, отсутствие явления коррозии металла
- исключение опасности, связанной с возможным замораживанием распределительных трубопроводов из-за особых погодных условий особенно и северных странах.
- отсутствие необходимости в частых чистках и продувках котла для удаления шлама и снижения солесодержания внутрикотловой воды, что снижает потери тепла, низкие капитальные затраты и эксплуатационные расходы.
Термомасляные нагреватели.
Bono Energia обладает новейшими передовыми технологическими решениями в призводстве термомасляных котлов серии OMV. Эти новые термомасляные нагреватели вобрали в себя весь опыт накопленный Bono Energia в этой области и спроектированы так, чтобы удовлетворить все возрастающие требования мирового рынка. Диапазон тепловой мощности составляет от 0,2 до 8,0 MВт. При термическом коэффициенте полезного действия до 92%, благодаря оптимальному нагреву масляного теплоносителя и использования системы предварительного подогрева воздуха для горения теплом уходящих дымовых газов. Важным техническим показателем серии OMV является ограниченное внутреннее падение давления термоносителя в термомасляном нагревателе, что позволяет снизить потребление энергии циркуляционным насосом и эксплуатационные расходы. Несмотря на то, что нагреватели имеют компактные внешние размеры, они обладают большими поверхностями нагрева благодаря рациональной трехходовой конструкции. Изготовление термомасляных котлов производится полностью на производственных площадях BONO ENERGIA после чего они проходят цикл контрольно-технических испытаний.
Термомасляные котлы сразу оборудуются теплоизоляцией, а так же горелочными устройствами и системами автоматики, чем удается избежать нежелательной повторной сборки по месту установки.
У BONO ENERGIA имеется большой список Покупателей термомасляных нагревателей, работающих в технологиях с применением битума по всему миру и в Италии: NAFTAL ( бывшая Алжирская национальная компания по переработке и распределению нефтепродуктов ), Hace and Bitumes Quest в Алжире и Societe des Bitumes de Sousse (“ SBS “) , Esso Standard and Bitumed в Тунисе.
Говоря в общем смысле резервуарное групповое битумохранилище состоит из двух нагревателей на термическом масле в центре (одного работающего и одного резервного), связанных с 4 или 5 резервуарами в которых должна поддерживаться постоянная температура.
Различные типы резервуаров используются для каждой разновидности битума: различной вязкости соответствуют свои температуры нагрева; в частности уровень температуры нагрева регулируется трехходовыми автоматическими клапанами. Все резервуарные групповые нефтехранилища имеют высокий инженерный уровень для обеспечения полноценных стандартов исполнения при изменении месторасположения резервуаров согласно плана размещения и размеров участка. Планировка резервуаров хранилищ на побережье почти такая же как и хранилищ удаленных от моря, тогда как система трубопроводов должна обеспечивать загрузку или разгрузку танкеров на якоре. В заключение необходимо подчеркнуть , что каждое хранилище имеет дистанцию использования менее 100 км. из-за высокой стоимости хранения и транспортировки битума. NAFTAL, один из главных покупателей BONO в АЛЖИРЕ, владеет примерно 15 резервуарными хранилищами битума по всей стране в четырех из которых на побережье используются термомасляные нагреватели BONO ( города Алжир, Анаба, Скикда и Оран ) и одно битумохранилище около Батны.
Рынок битума в Алжире около 1 миллиона тонн в год из которых 8-10% производятся NAFTAL битумохранилищами по способу нагрева компании BONO.
"МТС-ЭКСПО".
Генеральное представительство компании Bono Energia, Италия.
Киев, тел.(38050) 802-99-62, (38044) 451-72-70,тел./факс: 562-66-84
http://www.bonomts.kiev.ua, mtsexpo@ehl.kiev.ua